荊楚網(wǎng)消息 （通訊員 周麗琴）如今，越來越多的消費(fèi)者開始對車內(nèi)空氣質(zhì)量投入關(guān)注。3月1日，由環(huán)境保護(hù)部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》正式開始實(shí)施。此次國家實(shí)施的新規(guī)則無疑將成為今后消費(fèi)者購車的重要參考指標(biāo)。由于此前國內(nèi)并沒有權(quán)威的車內(nèi)空氣質(zhì)量相關(guān)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，因此車內(nèi)空氣質(zhì)量沒有引起部分車企的足夠重視，一定程度上約束了汽車制造技術(shù)的進(jìn)步。

　　早在2006年，神龍公司作為汽車行業(yè)的少數(shù)代表，就以高度的社會責(zé)任感和勇于創(chuàng)新的精神，開始了車內(nèi)空氣質(zhì)量控制及新環(huán)保材料的專項(xiàng)研究開發(fā)工作，積極參與、推動、協(xié)助政府相關(guān)部門進(jìn)行車內(nèi)空氣質(zhì)量法規(guī)與政策的制定。

　　在車內(nèi)空氣質(zhì)量控制上，神龍公司采用最新的技術(shù)手段和措施，“預(yù)防”和“治理”并舉，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始，在樣件開發(fā)、產(chǎn)品驗(yàn)證、工業(yè)化試驗(yàn)、生產(chǎn)、物流等階段，從整車、總成、零部件、材料等不同層面入手，對車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行全方位、系統(tǒng)化的控制，對所有零部件進(jìn)行材料環(huán)境友好性能的識別及技術(shù)評價(jià)，只有當(dāng)整車VOC(揮發(fā)性有機(jī)物)及氣味均滿足控制要求時(shí)，車型項(xiàng)目才能進(jìn)入下一個開發(fā)階段。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，神龍公司對所有座艙和行李廂零件及材料執(zhí)行嚴(yán)格的氣味和VOC(揮發(fā)性有機(jī)物)控制標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格選擇環(huán)?？刂萍夹g(shù)能力強(qiáng)的供應(yīng)商。目前，神龍公司在座艙和行李廂使用的包括門護(hù)板、儀表板、座椅、地毯、隔音墊、后隔板、頂棚及塑料等70種以上零件或材料均為低揮發(fā)性有機(jī)物、低氣味的環(huán)保材料或零件。在整車出廠之前，神龍公司還要對座艙和行李廂零部件材料累計(jì)進(jìn)行350次氣味強(qiáng)度和氣味性質(zhì)的檢測驗(yàn)證，確保交給用戶的每一款車的車內(nèi)環(huán)境都是綠色健康的。

　　在硬件投入上，神龍公司在2008年就投入500萬元建成了VOC(揮發(fā)性有機(jī)物)試驗(yàn)室和氣味試驗(yàn)室，其中VOC(揮發(fā)性有機(jī)物)檢測分析系統(tǒng)就投資300萬元，成為國內(nèi)第一個具備車內(nèi)空氣質(zhì)量試驗(yàn)分析能力的汽車廠家。

　　隨著國家《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》這一評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施，神龍公司先后委托國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(天津檢測中心)對東風(fēng)標(biāo)致508、408、308和東風(fēng)雪鐵龍C5、世嘉五款在售車型進(jìn)行權(quán)威檢測，經(jīng)過一系列嚴(yán)格測試，東風(fēng)標(biāo)致508、408、308，東風(fēng)雪鐵龍C5和世嘉的車內(nèi)苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛等有機(jī)物含量均符合新頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)，檢測機(jī)構(gòu)給予了“有機(jī)物揮發(fā)性控制良好”的評價(jià)。

　　據(jù)悉，由神龍汽車公司自主創(chuàng)新研發(fā)的《車內(nèi)空氣控制技術(shù)研究與應(yīng)用》技術(shù)成果已獲得兩項(xiàng)國家專利，已被授予武漢市科技進(jìn)步獎二等獎、中國汽車行業(yè)科技進(jìn)步獎三等獎。該項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人——神龍公司技術(shù)中心材料環(huán)保專家李明桓先生表示：“設(shè)計(jì)、生產(chǎn)環(huán)保產(chǎn)品，切實(shí)維護(hù)用戶的健康權(quán)益，是神龍公司義不容辭的責(zé)任。我們要讓每一位用戶都分享到這一技術(shù)成果?！?/P>