“當(dāng)前和今后10年，中國(guó)汽車行業(yè)最顯著的特征是進(jìn)入‘微增長(zhǎng)’時(shí)代。我們應(yīng)該如何看待微增長(zhǎng)下的行業(yè)發(fā)展環(huán)境？在‘微增長(zhǎng)’的環(huán)境下，東風(fēng)的應(yīng)對(duì)之策是什么？”

    4月9日，公司總經(jīng)理、湖北省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱福壽在襄陽(yáng)舉辦的湖北省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)第二屆理事會(huì)二次會(huì)議暨2012年汽車產(chǎn)業(yè)形勢(shì)報(bào)告會(huì)上作主旨報(bào)告。他強(qiáng)調(diào)，在微增長(zhǎng)時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，將直接受到國(guó)家宏觀政策導(dǎo)向的影響，但”微增長(zhǎng)“環(huán)境有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；有利于抑制盲目投資、做大的沖動(dòng)，同時(shí)提高汽車業(yè)進(jìn)入門檻；有利于優(yōu)化發(fā)展模式，使企業(yè)更加注重培育自主創(chuàng)新能力、核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    朱福壽在報(bào)告中指出，去年以來，中國(guó)汽車行業(yè)的環(huán)境發(fā)生了三個(gè)深刻的變化：一是由高增長(zhǎng)轉(zhuǎn)入微增長(zhǎng)。2011年汽車銷售同比僅增長(zhǎng)2.45%，比上年回落29.92個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下13年來的最低水平。今年1-2月，行業(yè)增速更是同比下降了6%。二是國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策由鼓勵(lì)變?yōu)橹行阅酥料拗?；三是汽車與環(huán)境、能源、交通的矛盾日益凸顯。

    朱福壽認(rèn)為，微增長(zhǎng)時(shí)代的顯著標(biāo)志就是在未來十年，國(guó)內(nèi)汽車銷量平均增速與GDP相對(duì)應(yīng)，在5％－8％左右，不會(huì)高于10％。

    朱福壽全面分析了未來十年影響汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的有利因素和不利因素。認(rèn)為“微增長(zhǎng)”使整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展面臨的壓力增大。但“微增長(zhǎng)”對(duì)汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展有其積極的一面。在“微增長(zhǎng)”環(huán)境下，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，將從單個(gè)商品的競(jìng)爭(zhēng)逐漸演變成規(guī)模的競(jìng)爭(zhēng)、全價(jià)值鏈體系的競(jìng)爭(zhēng)和整體商務(wù)模式的競(jìng)爭(zhēng)。

   “微增長(zhǎng)”將迫使企業(yè)更加注重培育自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)汽車企業(yè)將進(jìn)一步加快走向國(guó)際市場(chǎng)的步伐。

    談到東風(fēng)應(yīng)對(duì)“微增長(zhǎng)”環(huán)境的對(duì)策，朱福壽強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)立足“十二五”既定目標(biāo)不動(dòng)搖。要著力提升商品力，提高商品的成功率，打造更多的“黃金車型”；要加強(qiáng)自主創(chuàng)新和自主品牌事業(yè)發(fā)展，加速推進(jìn)東風(fēng)自主品牌“乾”D300事業(yè)計(jì)劃；要立足于開源節(jié)流，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低成本、謹(jǐn)慎投資；要練內(nèi)功，把業(yè)務(wù)重組、組織優(yōu)化、管理改善、體制創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展作為管理提升的重點(diǎn)；要全面推進(jìn)經(jīng)營(yíng)協(xié)同工作，更好地發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì)，把協(xié)同作為東風(fēng)的核心能力，推進(jìn)公司在“戰(zhàn)略協(xié)同、新老事業(yè)協(xié)同、自主乘用車業(yè)務(wù)協(xié)同、商用車業(yè)務(wù)協(xié)同、技術(shù)協(xié)同、采購(gòu)協(xié)同、營(yíng)銷協(xié)同、海外事業(yè)協(xié)同、人力資源協(xié)同”等九大方面的協(xié)同工作；要開拓海外市場(chǎng)，實(shí)行“四個(gè)統(tǒng)一”：統(tǒng)一規(guī)劃出口產(chǎn)品、統(tǒng)一謀劃海外市場(chǎng)、統(tǒng)一樹立海外形象、統(tǒng)一安排海外業(yè)務(wù)，加快東風(fēng)“走出去”的步伐。

    據(jù)悉，此次會(huì)議審議通過了二屆一次理事會(huì)工作報(bào)告，增補(bǔ)了副會(huì)長(zhǎng)和專家委員會(huì)副主任。會(huì)上，公司戰(zhàn)略規(guī)劃部、公司技術(shù)中心、東風(fēng)商用車技術(shù)中心還發(fā)布了公司發(fā)展戰(zhàn)略和乘用車、商用車新品研發(fā)的信息，以幫助行業(yè)協(xié)會(huì)理事單位準(zhǔn)確把握調(diào)整的重點(diǎn)和轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，促進(jìn)湖北由汽車產(chǎn)業(yè)大省向強(qiáng)省轉(zhuǎn)變。

    本次會(huì)議得到了襄陽(yáng)市委市政府的高度重視，會(huì)議期間，朱福壽與湖北省委常委、襄陽(yáng)市委書記范銳平，襄陽(yáng)市委副書記、市長(zhǎng)別必雄，襄陽(yáng)市市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)虞國(guó)旗，襄陽(yáng)市副市長(zhǎng)周巍等領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了會(huì)晤。

會(huì)議由湖北省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)兼專家委員會(huì)主任、東風(fēng)公司總經(jīng)理特別助理?xiàng)钌俳苤鞒帧?/P>