傳聞多時(shí)的豪華車(chē)品牌英菲尼迪國(guó)產(chǎn)地終于確定。南方日?qǐng)?bào)記者昨天從東風(fēng)汽車(chē)有限公司了解到，5月28日，東風(fēng)有限將和襄陽(yáng)市政府就英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目進(jìn)行簽約。

　　為什么是襄陽(yáng)？

　　東風(fēng)有限下屬的東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司，將承擔(dān)英菲尼迪的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，進(jìn)入運(yùn)營(yíng)豪華品牌的新階段。上個(gè)月，英菲尼迪官方曾公布，國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目將在東風(fēng)和日產(chǎn)的合資企業(yè)東風(fēng)有限的工廠進(jìn)行，首批兩款車(chē)型計(jì)劃于2014年投產(chǎn)。

　　英菲尼迪國(guó)產(chǎn)地的選擇，曾有廣州花都、大連和杭州等多種說(shuō)法。最終為何花落內(nèi)陸古城襄陽(yáng)？

　　在上個(gè)月的北京車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇曾表示，東風(fēng)日產(chǎn)有三個(gè)基地，生產(chǎn)線是按照國(guó)際通用線路來(lái)建造的，也就是說(shuō)在生產(chǎn)線上可以做大型車(chē)，也可以做小型車(chē)，在現(xiàn)有生產(chǎn)線上通過(guò)改造也是可以達(dá)成生產(chǎn)英菲尼迪的能力。這番表態(tài)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)最終希望通過(guò)優(yōu)化現(xiàn)有的生產(chǎn)基地，來(lái)達(dá)成國(guó)產(chǎn)英菲尼迪豪華車(chē)的目標(biāo)。位于湖北省北部的襄陽(yáng)，是東風(fēng)汽車(chē)公司的一個(gè)老基地。目前東風(fēng)日產(chǎn)在該地的工廠生產(chǎn)天籟和樓蘭等高端乘用車(chē)產(chǎn)品，具備生產(chǎn)豪華車(chē)的基礎(chǔ)。

　　在大連等地另起爐灶的方案因此被放棄。盡管大連近海方便物流。但位處中國(guó)幾何中心的襄陽(yáng)，隨著高速公路的通達(dá)，也可較好解決物流的問(wèn)題。

　　英菲尼迪國(guó)產(chǎn)終歸襄陽(yáng)，還應(yīng)該和東風(fēng)公司反哺老基地的戰(zhàn)略有關(guān)系。東風(fēng)公司總經(jīng)理朱福壽多次表示，東風(fēng)必須反哺老基地，對(duì)襄陽(yáng)和十堰要優(yōu)先考慮新投資項(xiàng)目，并且要求旗下合資體也要參與促進(jìn)老基地的發(fā)展。

　　將任命全球主管

　　而在5月22日，英菲尼迪新總部在香港開(kāi)張，日產(chǎn)高管重申了該品牌到2016年占據(jù)中國(guó)10%豪車(chē)市場(chǎng)份額的目標(biāo)，并表示英菲尼迪在華投產(chǎn)的同時(shí)推進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以促進(jìn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。日產(chǎn)CEO戈恩還向媒體透露：“目前公司正準(zhǔn)備任命英菲尼迪品牌全球主管以推動(dòng)該品牌在華銷(xiāo)售上升?！?/P>

　　日產(chǎn)計(jì)劃重塑英菲尼迪品牌，未來(lái)4年內(nèi)將產(chǎn)品陣容數(shù)量翻倍為10款核心車(chē)型，其中大部分新增車(chē)型將在日本以外生產(chǎn)。

　　英菲尼迪預(yù)計(jì)今年在華銷(xiāo)量將提升50%。2011年英菲尼迪在中國(guó)內(nèi)地銷(xiāo)量達(dá)到19075輛，同比增長(zhǎng)60%，使中國(guó)連續(xù)兩年成為英菲尼迪全球第二大市場(chǎng)。而要達(dá)到占據(jù)中國(guó)10%豪華車(chē)市場(chǎng)份額的目標(biāo)，英菲尼迪的銷(xiāo)量未來(lái)要達(dá)到每年10萬(wàn)輛到20萬(wàn)輛的級(jí)別。