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年底新能源車達5000輛
北京市發(fā)改委有關(guān)負責人表示,截至去年北京市的優(yōu)質(zhì)能源占比達到70%,但煤炭消費總量占比依然達到30%,因此今年在治理PM2.5方面,能源調(diào)整將重點放在優(yōu)質(zhì)能源利用方面,而新能源汽車的推廣將是重中之重。
其中,根據(jù)計劃北京市新能源汽車的數(shù)量將在年底前增加到5000輛,其中主要是公交車、環(huán)衛(wèi)車和出租車。目前北京市共有450輛新能源出租車試運行,今年將再增加300輛,已經(jīng)在房山、延慶進行推廣。據(jù)介紹,本市新能源車產(chǎn)能將在今年年底釋放,屆時在政府用公車領(lǐng)域?qū)⒖紤]采用新能源車。此外,北京市在“十二五”期間將淘汰40萬輛黃標車。
地鐵接駁站將設(shè)充電樁
據(jù)介紹,目前本市更多是針對公交汽車和環(huán)衛(wèi)車的充電站,已經(jīng)做了四個大的充電站,其中高安屯是全球最大的汽車充電站。目前已經(jīng)開始運行。
下一步會在各個區(qū)域適度選擇一些充電站和加氣站,除了滿足公益用車之外,更多為家庭私人的電動汽車的使用推廣提供條件。
據(jù)透露,到2015年底,乘用車智能充換電服務網(wǎng)絡初步建成,五環(huán)內(nèi)充換電服務半徑將不超過5公里。
此外,地鐵、公交接駁站將設(shè)快速充電樁,僅需半小時就能為電動汽車充電80%。
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三方式助充電
現(xiàn)在比較成熟的電動車充電站主要有三類,一是插充方式,即通過??吭诔潆娬具M行6-8小時的充電,來恢復電動車的電力;二是換電池方式,即通過設(shè)備給電動車實施全自動更換電池,8噸的環(huán)衛(wèi)車只需要4分鐘便可完成;三是快速恢復式,即通過緊急速充,在3分鐘內(nèi)恢復20%-70%的電力。
由于第三種方式對電池的損耗較大,因此北京市主要引進前兩種方式。