2011年9月5日，世貿組織上訴機構就中國訴美國輪胎特保措施世貿爭端案發(fā)布裁決報告，維持了美輪胎特保措施。

針對這一不利于中方的裁決，商務部條約法律司負責人昨日（9月6日）就此發(fā)表談話予以回擊。該負責人同時表示，中方敦促美方盡快終止特保措施，保證中國企業(yè)公平競爭的環(huán)境。

5日，世界貿易組織上訴機構在日內瓦發(fā)布關于中美輪胎貿易糾紛案的裁決結果，判定美國對中國輸美輪胎征收懲罰性關稅符合世貿規(guī)則。

特保案是奧巴馬執(zhí)政后美中兩國發(fā)生的首次貿易糾紛，一度引起軒然大波。2009年4月，以“中國產(chǎn)輪胎銷美數(shù)量大增、威脅到5000個美國國內就業(yè)機會”為由，美國鋼鐵工人聯(lián)合會向美國國際貿易委員會要求，對從中國進口的輪胎實行配額限制的特保措施。

2009年9月11日，美國總統(tǒng)奧巴馬決定援引中國加入世貿協(xié)議中的一項防衛(wèi)條款，對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關稅。懲罰性關稅稅率2009年為35%、2010年為30%、2011年為25%。

去年12月13日，WTO爭端解決仲裁小組發(fā)布仲裁報告宣布美國勝訴，隨即中方申訴，但今年9月5日的判決又對中國的申訴予以否定。

針對9月5日的判決結果，商務部相關負責人稱，中方對此表示非常遺憾。他指出，美國2009年對華實施的輪胎特殊保障措施是為轉嫁國內政治壓力采取的貿易保護措施，未獲得其國內產(chǎn)業(yè)支持，不僅損害了中方的正當貿易利益，也未能減少輪胎進口量。

他列舉數(shù)據(jù)稱，2010年美國從中國進口的輪胎數(shù)量同比下降23.6%，2011年上半年進口量同比下降6%。與此同時，美國2010年從全球進口的輪胎數(shù)量比2009年增長20.2%，2011年上半年進口量繼續(xù)同比攀升9%。

中國輪胎特保案案值高達17億美元，剛一爆發(fā)就引發(fā)巨大關注，目前案件有了最終結果，來自國內外的大多數(shù)觀點都認為，美國對華輪胎特保措施既不能扭轉其國內就業(yè)問題，又損害中國輪胎行業(yè)。

美國經(jīng)濟目前內外交困，奧巴馬曾經(jīng)提出  “出口五年倍增”以及“重振制造業(yè)”等口號，對外經(jīng)濟貿易大學副校長趙忠秀表示，這意味著美國貿易保護主義情緒將愈發(fā)濃重。