本田在中國的戰(zhàn)略正悄然改變。在發(fā)布新思域之后，東風本田將在2012年一口氣投放五款新車型，除引進混合動力車型Insight之外，還將推出自主研發(fā)車型思銘、高端MPV ELYSION、換代CRV以及一改款車型。東風本田第二工廠將于明年7月份正式啟用，初期產(chǎn)能規(guī)劃為10萬輛。東風本田副總經(jīng)理劉洪在接受記者采訪時表示，東風本田明年產(chǎn)銷目標為30萬輛，其中新思域10萬輛，思銘2.5萬輛。

　　新CRV明年上市

　　產(chǎn)銷目標30萬輛，扣除“思域平臺”兩款車型的12.5萬輛，剩余17.5萬輛。無論是Insight、ELYSION

　　或是思鉑睿，顯然，都難以支撐如此高的產(chǎn)銷量，重責自然落在CRV身上。據(jù)悉，第四代CRV已于北美亮相，并將于年內(nèi)在海外上市。不過，該車并未出現(xiàn)在廣州車展上，劉洪表示，該車會在明年的北京車展上亮相，明年下半年推向市場。

　　在中國投產(chǎn)的CRV會是北美版，還是日本版。據(jù)悉，兩者發(fā)動機有很大不同，北美采用2.5L發(fā)動機，而日本版本則搭載2.0T發(fā)動機。劉洪稱，“在中國投產(chǎn)的會是為中國市場量身定做的車型，不是北美版，也不是日本版，東風本田從概念車設計時就參與了，尤其是內(nèi)飾的布局和豪華感氛圍的營造上就采用了我們的意見。”

　　明年增幅5%

　　據(jù)了解，2011年，受日本地震影響，東風本田推遲了新思域的上市，并減少了CRV供貨直至7月底，影響了東風本田2011年整體銷售任務的完成，今年原計劃完成28萬輛的銷售任務，最終預計將下調3萬輛，為25萬輛。即使這樣仍超過了24萬輛的年產(chǎn)能。

　　對于2012年汽車市場，劉洪持謹慎的態(tài)度。他認為，世界經(jīng)濟仍處于不穩(wěn)定當中，中國也是深受影響，2012年車市不會比今年好，甚至會略差，預計增幅為5%。