6月6日，第二屆中國(guó)汽車西部峰會(huì)暨2012中國(guó)汽車西部傳媒大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮，在重慶車展開幕首日盛大舉行。本屆峰會(huì)云集中國(guó)汽車業(yè)界的眾多重量級(jí)嘉賓，包括中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠、全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)會(huì)長(zhǎng)饒達(dá)、重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任吳光、國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)研究中心主任趙英、國(guó)家信息中心信息開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明等在內(nèi)，來自全國(guó)各地的主管部門、學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)、車企高層和新聞媒體界代表悉數(shù)出席。

　　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，汽車西進(jìn)。調(diào)整與巨變中的中國(guó)車市，出現(xiàn)戰(zhàn)略布局的大遷徙，汽車西進(jìn)大幕悄然開啟。2012年，各大廠商紛紛試水西部，已在廣袤的二三線城市吹響前進(jìn)號(hào)角。

　　應(yīng)對(duì)低潮 重慶給力

　　徐長(zhǎng)明認(rèn)為：“目前車市運(yùn)行的指標(biāo)都在往下走，二季度可能是今年經(jīng)濟(jì)的最低點(diǎn)，但隨后可能要復(fù)蘇，行業(yè)運(yùn)行指標(biāo)將不斷地好轉(zhuǎn)。”饒達(dá)則解析了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)格局、西部車市的區(qū)域特色。重慶本地經(jīng)濟(jì)學(xué)者蒲永健，則從區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃、可持續(xù)發(fā)展等方面，解析了重慶的獨(dú)特魅力。

　　作為汽車廠商的代表，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)楊嵩表示，除了地區(qū)營(yíng)銷體系的改革，東風(fēng)日產(chǎn)在西部選定了一組百城翻番的目標(biāo)城市，針對(duì)數(shù)個(gè)擁有巨大潛力的市場(chǎng)制定了特別方案，以應(yīng)對(duì)車市的低潮期。

　　論道重慶 開拓西部

　　在互動(dòng)研討環(huán)節(jié)，嘉賓圍繞“西部汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“和“西部汽車市場(chǎng)開拓”兩個(gè)話題，展開分組討論，共同交流西部汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展前景，深度挖掘西部、重慶汽車市場(chǎng)所遇到的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，全面解析近一年來，各大廠商在重慶乃至西部市場(chǎng)的得失、感悟。

　　兩場(chǎng)討論由國(guó)內(nèi)資深汽車媒體人張宇星、搜狐汽車新聞中心總監(jiān)王秋鳳擔(dān)任主持人，來自北京現(xiàn)代、一汽馬自達(dá)、廣汽乘用車、力帆等合資或自主品牌的高層就以上話題闡述了自己的觀點(diǎn)。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)執(zhí)行副總經(jīng)理況錦文，長(zhǎng)城汽車新聞總監(jiān)、營(yíng)銷公司副總經(jīng)理商玉貴，力帆集團(tuán)副總裁兼力帆銷售公司總經(jīng)理廖雄輝等50多位車企高層，對(duì)西部和重慶市場(chǎng)的潛力和前景，均予以充分肯定。

　　峰會(huì)當(dāng)天，2012中國(guó)汽車西部傳媒大獎(jiǎng)也同步揭曉。最終產(chǎn)生十一項(xiàng)大獎(jiǎng)。其中廣汽豐田全新第七代凱美瑞、上海通用雪佛蘭邁銳寶、北京現(xiàn)代第八代索納塔，榮獲年度汽車大獎(jiǎng)。重慶晚報(bào)記者 潘峰