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        《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》2012年汽車年會(huì)在京舉行,東風(fēng)公司總經(jīng)理朱福壽獲評(píng)第七屆“21世紀(jì)汽車年度人物”

        作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):3128 發(fā)布時(shí)間:2012-04-23 08:55:53
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        更多東風(fēng)公司新聞?wù)埖卿洠?A href="http://m.dvho.cn">m.dvho.cn

            4月22日,主題為“中國(guó)制造:如何駕馭下一個(gè)五年”的《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》2012年汽車年會(huì)(簡(jiǎn)稱“21世紀(jì)汽車年會(huì)”)在北京舉行,年會(huì)由中國(guó)汽車自主品牌高峰論壇、第七屆“21世紀(jì)汽車年度人物”暨精英座駕頒獎(jiǎng)典禮兩部分組成。公司總經(jīng)理朱福壽被評(píng)選為第七屆“21世紀(jì)汽車年度人物”,并應(yīng)邀在論壇上作了題為《自主創(chuàng)新是建設(shè)百年?yáng)|風(fēng)的事業(yè)基石》的演講。
          演講中,朱福壽回顧了東風(fēng)自主發(fā)展歷程,介紹了東風(fēng)“大自主”品牌戰(zhàn)略。朱福壽說(shuō),2011年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷量再次突破1800萬(wàn)輛,蟬聯(lián)全球最大的汽車產(chǎn)銷國(guó)。然而,中國(guó)汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新能力卻與這一市場(chǎng)地位并不適配,中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的路還有很長(zhǎng)。為此,在當(dāng)前和今后一段時(shí)期,加強(qiáng)自主創(chuàng)新是中國(guó)汽車工業(yè)最主要的任務(wù),主要內(nèi)容包括:強(qiáng)化對(duì)核心技術(shù)、關(guān)鍵資源的掌握;以中國(guó)客戶為中心,量身打造有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品;加快自主品牌發(fā)展政策建設(shè);統(tǒng)籌規(guī)劃好國(guó)內(nèi)外資源,實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。
          朱福壽說(shuō),無(wú)論是過(guò)去、現(xiàn)在,還是將來(lái),東風(fēng)都將把自主創(chuàng)新作為建設(shè)百年?yáng)|風(fēng)事業(yè)的基石。從上世紀(jì)60年代建廠起,東風(fēng)就開始自主發(fā)展的腳步,上世紀(jì)80年代更是憑借自主創(chuàng)新成為了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的汽車企業(yè),本世紀(jì)伊始東風(fēng)在經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困難的時(shí)候依然沒(méi)有停下自主創(chuàng)新的步伐,在合資后東風(fēng)不斷夯實(shí)自主創(chuàng)新基礎(chǔ)、不斷加快自主發(fā)展步伐。2011年12月10日,東風(fēng)年度第100萬(wàn)輛自主品牌汽車下線。多年來(lái),東風(fēng)多次獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng),專利申請(qǐng)數(shù)量也位居汽車行業(yè)前列。
          在談到東風(fēng)自主品牌發(fā)展時(shí),朱福壽指出,2000年,剛脫困的東風(fēng)在選擇對(duì)企業(yè)賴以生存的商用車進(jìn)行升級(jí)換代的同時(shí),也毅然決然地抓住自主乘用車事業(yè)發(fā)展機(jī)遇,著手發(fā)展東風(fēng)自主品牌乘用車。2011年,東風(fēng)發(fā)布了名為“乾”D300的自主品牌中期事業(yè)計(jì)劃,確立了到2016年產(chǎn)銷自主品牌汽車300萬(wàn)輛,商用車保持行業(yè)第一、乘用車進(jìn)入第一陣營(yíng)的事業(yè)目標(biāo)。
          在分析自主品牌發(fā)展形勢(shì)時(shí),朱福壽指出,當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)已經(jīng)悄然發(fā)生改變,交通環(huán)境與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展矛盾逐漸加大,有利汽車行業(yè)發(fā)展的政策逐漸退出,汽車行業(yè)整體進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代都為自主品牌發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。然而,汽車行業(yè)增速放緩卻有利于抑制汽車產(chǎn)業(yè)盲目擴(kuò)張,有利于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組、結(jié)構(gòu)優(yōu)化,有利于加快汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變、加快自主創(chuàng)新和核心技術(shù)掌握,有利于鼓勵(lì)汽車企業(yè)實(shí)施走出去戰(zhàn)略,充分利用好國(guó)內(nèi)外資源。通過(guò)10多年國(guó)際合作,東風(fēng)已經(jīng)積累了自主發(fā)展的條件,未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)也將進(jìn)一步轉(zhuǎn)到自主事業(yè)上來(lái)。東風(fēng)將在繼續(xù)做好合資事業(yè)的同時(shí),努力提高自主創(chuàng)新能力、發(fā)展自主品牌、做強(qiáng)自主事業(yè),把自主作為永續(xù)發(fā)展的基石和建設(shè)“永續(xù)發(fā)展的百年?yáng)|風(fēng)、面向世界的國(guó)際化東風(fēng)、在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)”的重要舉措,努力為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)影響世界發(fā)揮更大作用。

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