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不出意外的話,傳聞中的神龍汽車品牌整合方案將在今年4月份正式浮出水面。
自今年2月下旬,業(yè)內(nèi)就流傳神龍汽車的雪鐵龍和標(biāo)致兩大品牌商務(wù)部將被東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍銷售公司所取代,兩大品牌將進(jìn)行深度的整合。
神龍汽車2012年的董事會(huì)正式會(huì)議即將舉行。消息人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示,神龍汽車的品牌整合方案將是董事會(huì)談?wù)摰囊粋€(gè)重要議題。4月份將會(huì)正式確定品牌整合的具體方案。
架構(gòu)是關(guān)鍵
兩大品牌如何整合成為關(guān)注的焦點(diǎn),因?yàn)檎蠈⑸婕暗浇M織架構(gòu)的調(diào)整和職位的去留問題。
據(jù)消息人士表示,在神龍汽車的品牌整合中,東風(fēng)雪鐵龍商務(wù)部和東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部將取消,被一個(gè)統(tǒng)一的東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍銷售公司所取代,從而達(dá)到兩者共享資源、深度整合的目的。
而這種品牌的整合,神龍汽車組織架構(gòu)的調(diào)整將成為關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
上述消息人士表示,神龍汽車的名稱并不會(huì)改變,只是在神龍汽車這個(gè)母公司的架構(gòu)之下,新成立一個(gè)東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍銷售公司,用以代替兩大商務(wù)部。
而雪鐵龍品牌和標(biāo)致品牌的銷售渠道,未來仍將是完全獨(dú)立的。在未來的東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍銷售公司之中,將會(huì)成立雪鐵龍和標(biāo)致兩大事業(yè)部。財(cái)務(wù)、人事、備件等都可以共享,銷售渠道則獨(dú)立運(yùn)作。
記者了解到,神龍汽車將會(huì)采取內(nèi)部分流的方式來解決品牌整合過程中產(chǎn)生的職位變動(dòng)。而目前兩大商務(wù)部的總經(jīng)理,則只能保留一位擔(dān)任銷售公司總經(jīng)理,另外一位可能調(diào)到東風(fēng)汽車的其他業(yè)務(wù)板塊。
從2003年開始運(yùn)行的神龍汽車雙品牌商務(wù)部模式,將成為神龍汽車的一段歷史。
2002年,神龍汽車由東風(fēng)汽車公司與法國(guó)雪鐵龍公司的合資提升為與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的合資,標(biāo)致品牌被導(dǎo)入神龍汽車,由此開啟了神龍汽車“一個(gè)公司、兩個(gè)品牌”的經(jīng)營(yíng)模式。
東風(fēng)主導(dǎo)
消息人士還表示,其實(shí)未來東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍銷售公司的架構(gòu),大致可以參照標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的架構(gòu)。
不過,這次神龍汽車的品牌整合,卻是在東風(fēng)汽車主導(dǎo)下的產(chǎn)物。
按照東風(fēng)汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃,在合資板塊中,東風(fēng)需要再打造一個(gè)媲美東風(fēng)日產(chǎn)的盈利板塊。
神龍汽車經(jīng)過這么多年的發(fā)展,兩大品牌的獨(dú)立運(yùn)作并沒有取得預(yù)期的效果,反而分散了公司的精力去平衡這兩個(gè)品牌。從產(chǎn)品層面上來說,標(biāo)致和雪鐵龍這兩個(gè)品牌都是平臺(tái)共享的,在配件、售后維修等方面其實(shí)都是相同的,完全可以共享。早在劉衛(wèi)東擔(dān)任神龍汽車總經(jīng)理時(shí),他就鼓勵(lì)有實(shí)力的經(jīng)銷商同時(shí)代理標(biāo)致和雪鐵龍品牌,前端的銷售展廳彼此分開,但是后端的售后維修等可以放在一起,以資源共享。
另外,消息人士表示,合并會(huì)計(jì)報(bào)表也是這次神龍汽車品牌整合的目的之一。目前的神龍汽車是東風(fēng)汽車和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)50:50,在品牌整合之后,東風(fēng)汽車有可能在未來的東風(fēng)PSA銷售公司中處于控股地位,從而能夠規(guī)避會(huì)計(jì)制度中非控股子公司無法合并主營(yíng)業(yè)務(wù)收入,只能合并投資收益的規(guī)定。
神龍汽車相關(guān)人士表示,股東雙方對(duì)神龍汽車的發(fā)展思路已經(jīng)逐漸清晰,目前也是股東雙方合作最融洽的時(shí)期。
今年,神龍汽車除了品牌整合之外,還將正式上馬雙離合變速器項(xiàng)目。