“創(chuàng)建百萬量級汽車公司，實現(xiàn)世界級品質(zhì)標準。”日前，東風小康汽車有限公司2012年商務會在云南騰沖召開，東風小康企業(yè)愿景首次發(fā)布。東風小康同時提出，2012年要從傳統(tǒng)型微車向小型汽車進軍，市場占有率力爭達到15%以上。按照強勁性增長原則，東風小康要在中期事業(yè)計劃內(nèi)實現(xiàn)每年全國市場占有率20%以上的增幅，確?！氨Ｈ隣幎钡男袠I(yè)地位，5年后年產(chǎn)銷量計劃達到百萬輛。
　　東風公司總經(jīng)理、東風小康汽車公司董事長朱福壽，重慶小康工業(yè)集團董事長、東風小康汽車公司總經(jīng)理張興海，東風小康汽車公司黨委書記陳益斌等出席會議。東風小康形象代言人、影視明星王寶強也應邀出席會議。
　　據(jù)了解，2011年，東風小康微車實現(xiàn)銷售33萬輛，全國市場占有率提高2個百分點達到13%，行業(yè)三強地位更加鞏固，全國市場保有量突破100萬輛。
　　朱福壽對東風小康快速發(fā)展給予高度肯定。他說，東風小康在過去的8年里為東風公司做出了卓越的貢獻。在2011年行業(yè)下降10%的情況下，東風小康實現(xiàn)逆勢增長10%，這是東風小康整體綜合能力的體現(xiàn)，這也是東風小康全價值鏈共同努力的結(jié)果。
　　朱福壽指出，東風小康有國有企業(yè)的體制和民營企業(yè)的機制，具有很多的優(yōu)勢，這個合作模式已經(jīng)被國家發(fā)改委、工信部確立為典型的國營和民營的合作模式。目前，東風小康已經(jīng)具備了強勢增長的條件，已經(jīng)做到生產(chǎn)一代、開發(fā)一代，形成了一個良性的循環(huán)；品牌的樹立、形象的宣傳上，也從過去的“駕東風 奔小康”變?yōu)椤皷|風小康 大眾生活”，從致富的概念，轉(zhuǎn)變到享受生活；產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和升級方面，不僅僅只做微型車，還做小型商務車、小型MPV和中國大眾需要的小型汽車。
　　他強調(diào)，未來的競爭是全價值鏈的競爭，是綜合實力和商務模式創(chuàng)新的競爭。東風小康一定要在商品企劃、研發(fā)、制造、營銷上進行商務模式的創(chuàng)新，從一個出色的短跑健將轉(zhuǎn)變成優(yōu)秀的中長跑選手，真正在東風公司建設百年老店的過程中，承擔起自己的使命，實現(xiàn)百萬量級的企業(yè)愿景。
　　朱福壽指出，未來五到十年，中國的汽車發(fā)展仍然會處于平穩(wěn)的增長。微車是中國的國情車、民生車，更是處在一個快速發(fā)展的階段，具有巨大的空間和發(fā)展?jié)摿Α|風公司將全力支持東風小康創(chuàng)建百萬量級汽車公司，在各個領(lǐng)域提供支持。東風小康能夠把民營企業(yè)的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，東風公司也將會把所有的優(yōu)勢資源提供給東風小康，包括協(xié)調(diào)發(fā)展、資金和人才的支持、管理成果，以及好的經(jīng)驗、案例引用到東風小康。
　　張興海說，作為國情車和國民車的中國微車市場廣闊，但競爭激烈。東風小康要想有所作為，單純依靠工廠的力量是不行的，必須匯聚全價值鏈的力量，才能在白熱化的市場較量中勝出。他表示，按照強勁性增長原則，東風小康要在中期事業(yè)計劃內(nèi)實現(xiàn)每年市場占有率20%以上的增幅，將從“產(chǎn)品能力、業(yè)務能力、市場能力”三個方面予以提升。其中在產(chǎn)品上，東風小康將推出“小型汽車”，包括傳統(tǒng)微車、小型商務車、小型MPV通過升級全力打造“小型汽車”；同時，將從提檔升級和轉(zhuǎn)型升級兩個方面來提升微車，提檔升級做好傳統(tǒng)微車，轉(zhuǎn)型升級做好小型商務車和小型MPV。目前，東風小康小型商務車C37已經(jīng)上市，小型MPV將于今年底發(fā)布。
　　會議還對東風小康2011年度十佳滿意度服務中心獎、綜合評價十佳服務中心獎、年度成長型獎、銷售貢獻獎、市場占有率優(yōu)秀獎、十佳營銷服務商獎獲得者進行了表彰。