在去年11月廣州車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了雙品牌戰(zhàn)略，全新自主品牌啟辰的首款車(chē)型——啟辰D50也第一次公開(kāi)亮相。3月20日，啟辰D50在鄭州工廠下線。上周，本報(bào)記者受邀赴云南羅平縣試駕啟辰D50。

　　后排腿部空間與奔馳E550媲美

　　啟辰D50誕生于東風(fēng)日產(chǎn)的B平臺(tái)，用的是已經(jīng)淡出市場(chǎng)的頤達(dá)車(chē)型的平臺(tái)，雖然側(cè)面造型非常像頤達(dá)，但東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)啟辰D50的外觀和內(nèi)飾全面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

　　啟辰D50的前臉借用“羿”的外形靈感，運(yùn)用前臉腰線等獨(dú)特的線條設(shè)計(jì)，勾勒出一種昂揚(yáng)向上的蓬勃?jiǎng)恿?。大氣?jīng)典是啟辰D50給我的第一印象。

　　內(nèi)飾方面，整體采用米黃色的主色調(diào)，居家感強(qiáng)烈。三幅式方向盤(pán)、雙圓形橙色儀表盤(pán)、清晰的開(kāi)關(guān)按鈕……整個(gè)中控臺(tái)的布局很合理。

　　印象深刻的是啟辰D50的車(chē)內(nèi)空間。其車(chē)寬、車(chē)高以及軸距都與頤達(dá)相同，但車(chē)身比頤達(dá)長(zhǎng)了50毫米，因而擁有1838.9mm有效室內(nèi)車(chē)長(zhǎng)。也因此，后排腿部空間特別寬敞，有位身高1.8米的工作人員坐進(jìn)去，腿部空間依然還留下兩拳之多，即使是在駕駛座椅向后調(diào)節(jié)的情況下，后排乘客的腿部空間絲毫不覺(jué)得局促。廠家提供的數(shù)字顯示，啟辰D50的后排膝部腿部空間達(dá)596mm，幾乎與奔馳E550相媲美。

　　啟辰D50車(chē)內(nèi)一共有22處精心設(shè)計(jì)的收納空間，可供車(chē)主收納各種物品；人性化的票據(jù)夾、車(chē)門(mén)收納空間等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也使車(chē)內(nèi)空間井井有條。對(duì)于家用，啟辰D50的空間非常有吸引力。

　　操控比伊蘭特悅動(dòng)更靈活

　　試駕全程100多公里，包括羅平縣的市區(qū)道路以及郊外的山路——其中很大一部分是彎道很急的盤(pán)山公路。

　　從試駕全程的加速來(lái)看，啟辰D50搭載的日產(chǎn)1.6L排量HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)（與騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)相同）動(dòng)力不錯(cuò)，油門(mén)響應(yīng)很快。由于廠方對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了很多優(yōu)化，比如通過(guò)優(yōu)化空氣流通、提高燃燒室冷卻效率提高技術(shù)，提升最大承載扭矩等，在高速和中低速時(shí)的動(dòng)力輸出都很充沛。

　　此外，借助C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制、超微?；瘒娪图夹g(shù)、賽車(chē)級(jí)超低摩擦技術(shù)、變速箱速比優(yōu)化等方式，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)不錯(cuò)，廠方提供的數(shù)據(jù)是綜合油耗僅需6.4L/100Km。

　　在蛇形繞樁測(cè)試及通過(guò)盤(pán)山公路的過(guò)程中，啟辰D50的側(cè)傾不是太明顯，車(chē)身也比較穩(wěn)定。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，加上脈沖式減震技術(shù)的應(yīng)用，使得我們?cè)谏介g公路行駛時(shí)依然感覺(jué)比較舒適。發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音效果，剎車(chē)的制動(dòng)效果以及方向盤(pán)的精準(zhǔn)性都還不錯(cuò)。方向盤(pán)感覺(jué)比韓系合資車(chē)型北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)更輕松更靈活。

　　與東風(fēng)日產(chǎn)品牌共網(wǎng)服務(wù)

　　據(jù)說(shuō)，啟辰D50正式上市后，可能會(huì)推出兩款手動(dòng)擋和兩款自動(dòng)擋車(chē)型，價(jià)格區(qū)間可能在6萬(wàn)-9萬(wàn)元之間，也就說(shuō)，可能會(huì)以性價(jià)比取勝。

　　東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售總部副總部長(zhǎng)楊嵩說(shuō)，啟辰D50的定位是一款高品質(zhì)寬適轎車(chē)，與東風(fēng)日產(chǎn)的合資車(chē)型共同遵守同一個(gè)制造標(biāo)準(zhǔn)，并共線生產(chǎn)，品質(zhì)方面無(wú)需擔(dān)心，“大氣的造型、超大的空間、兼顧駕駛樂(lè)趣與燃油經(jīng)濟(jì)性的操控性能，比肩合資車(chē)型的品質(zhì)，這都是啟辰D50的優(yōu)勢(shì)?！?/P>

　　他表示，啟辰D50將單獨(dú)建立銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，全國(guó)首批100家經(jīng)銷(xiāo)商將率先開(kāi)業(yè)。為了確保服務(wù)覆蓋每一位用戶，啟辰車(chē)型的車(chē)主除了可以在啟辰的網(wǎng)絡(luò)接受售后服務(wù)，也可以在全國(guó)任何一家東風(fēng)日產(chǎn)的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處接受相應(yīng)的售后服務(wù)。

　　廠家的計(jì)劃是，D50未來(lái)主攻二三線市場(chǎng)。這一定位的依據(jù)是，國(guó)內(nèi)三線市場(chǎng)的千人汽車(chē)保有量尚不足50輛，汽車(chē)在該市場(chǎng)正處于普及期。

　　下半年啟辰還將推出第二款新車(chē)，到2015年共推出5款車(chē)型。