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        朱福壽:機(jī)構(gòu)調(diào)整是“順勢(shì)而為”

        作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):3726 發(fā)布時(shí)間:2011-10-11 09:33:47
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        7月4日,東風(fēng)公司在武漢召開干部大會(huì),宣布東風(fēng)公司組織機(jī)構(gòu)調(diào)整及領(lǐng)導(dǎo)分工調(diào)整情況。這是東風(fēng)公司自2003年以來(lái)對(duì)組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行的最大的一次調(diào)整,因此,盡管三個(gè)多月過(guò)去了,各項(xiàng)調(diào)整已逐步到位,但公司內(nèi)外對(duì)其的關(guān)注和討論仍熱度不減。
          近日,公司總經(jīng)理朱福壽就此接受本報(bào)專訪。朱福壽指出,此次組織機(jī)構(gòu)調(diào)整乃“順勢(shì)而為”,呈現(xiàn)出“五個(gè)強(qiáng)化、五個(gè)突出”的鮮明特點(diǎn),圍繞公司總部在“十二五”時(shí)期“三個(gè)中心”的定位,公司領(lǐng)導(dǎo)分工調(diào)整呈現(xiàn)出淡化板塊意識(shí)、強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)模塊的顯著特點(diǎn)。
          調(diào)整的出發(fā)點(diǎn)
          在公司7月4日召開的干部大會(huì)上,公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐平指出,本次組織機(jī)構(gòu)調(diào)整和領(lǐng)導(dǎo)分工調(diào)整,是從東風(fēng)公司發(fā)展現(xiàn)狀以及面臨的新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)出發(fā),為實(shí)現(xiàn)公司“十二五”目標(biāo)提供有力的組織支撐而做出的重要舉措。
          那么,公司內(nèi)外應(yīng)如何認(rèn)識(shí)東風(fēng)發(fā)展的現(xiàn)狀?我們所面臨的形勢(shì)和挑戰(zhàn)又是什么?此次組織機(jī)構(gòu)調(diào)整究竟從哪些方面為公司“十二五”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了組織保障呢?
          朱福壽說(shuō),在2003年合資以前,集團(tuán)總部的基本定位是以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主,是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的決策主體。但自2003年?yáng)|風(fēng)公司與日產(chǎn)合資成立東風(fēng)有限以后,總部的定位就發(fā)生了重大調(diào)整,成為以控股投資為特征的一個(gè)基本定位?!斑@個(gè)基本定位是合資以后的必然結(jié)果,使得子公司效率更高了,但也帶來(lái)了一系列問(wèn)題,比如給集團(tuán)的管控、集團(tuán)戰(zhàn)略的實(shí)施、集團(tuán)重點(diǎn)方向的把握都帶來(lái)了一些困難?!?BR>  以協(xié)同為例,公司早在2000年就提出了協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略,但實(shí)際推進(jìn)上顯得滯緩。究其原因,首先是公司領(lǐng)導(dǎo)均以板塊分工,體制上存在障礙;其次,總部沒(méi)有一個(gè)專門的職能部門來(lái)規(guī)劃和推進(jìn)這一工作;再次,各板塊在業(yè)績(jī)考核上又過(guò)于強(qiáng)調(diào)板塊自身的業(yè)績(jī)。因此,公司在各個(gè)層面上并沒(méi)能全面而深入地協(xié)同起來(lái)。
          再如海外事業(yè)。在海外事業(yè)上,公司已經(jīng)有多年的實(shí)踐,但仍然處于分兵突圍的狀態(tài),集團(tuán)戰(zhàn)略并未正式啟航。而造成這一現(xiàn)象的原因同上,首先是沒(méi)有一個(gè)公司領(lǐng)導(dǎo)具體對(duì)海外事業(yè)承擔(dān)責(zé)任,其次總部沒(méi)有一個(gè)職能部門來(lái)承擔(dān)海外事業(yè)的管理和推進(jìn)。盡管各分、子公司對(duì)海外市場(chǎng)的開拓和探索為東風(fēng)公司出擊海外市場(chǎng)積累了經(jīng)驗(yàn)、打下了基礎(chǔ),但是在“十二五”階段,東風(fēng)若要在海外事業(yè)上取得突破,更加需要的是“集結(jié)出?!薄?BR>  從公司八次黨代會(huì)開始,尤其是在公司學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)整改階段,一批來(lái)自基層的、對(duì)公司在職能定位上的意見和建議被一一提出。2010年中央巡視組到東風(fēng)巡視時(shí),調(diào)查了公司的關(guān)鍵板塊和多名高管,大家也對(duì)總部職能部門的定位表達(dá)出了更集中的心聲。
          “東風(fēng)公司這幾年的規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng)。很顯然,不同的階段、不同的規(guī)模,公司應(yīng)該有不同的組織機(jī)構(gòu)來(lái)保障,這是一個(gè)企業(yè)快速增長(zhǎng)的需要?!敝旄壑赋觯M(jìn)入“十二五”階段,公司的組織機(jī)構(gòu)必須要能支撐集團(tuán)在戰(zhàn)略管控、集中協(xié)同、統(tǒng)一東風(fēng)公司形象、協(xié)調(diào)新老事業(yè)等方方面面的工作。
          朱福壽在談及此次組織機(jī)構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)分工調(diào)整的出發(fā)點(diǎn)時(shí),強(qiáng)調(diào)了一個(gè)很重要的因素,即自主品牌建設(shè)。中國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變,是第十二個(gè)五年計(jì)劃的總體發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。中國(guó)汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃中有一項(xiàng)目標(biāo)是:將提高自主品牌國(guó)內(nèi)份額。2015年中國(guó)自主品牌汽車市場(chǎng)比例將進(jìn)一步擴(kuò)大,自主品牌乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò)50%,其中自主品牌轎車國(guó)內(nèi)份額超過(guò)40%。檢視自身,東風(fēng)的自主品牌目前只占到40%左右,今年最好的月份是41.5%,1-7月份平均是39.5%,那么要達(dá)到50%甚至超過(guò)50%的目標(biāo),同時(shí)確保500萬(wàn)輛以上的銷量目標(biāo),確保行業(yè)第三甚至第二的位置,的確需要一系列組織機(jī)構(gòu)來(lái)保障。
          “所以這次我們確是順勢(shì)而為,根據(jù)現(xiàn)階段的東風(fēng)的實(shí)際狀況,根據(jù)我們未來(lái)的戰(zhàn)略定位,根據(jù)我們下一步的規(guī)劃和通盤考慮,做了這次重要的調(diào)整?!敝旄壅f(shuō)。
          新機(jī)構(gòu)體現(xiàn)“五強(qiáng)化,五突出”
          對(duì)于此次組織機(jī)構(gòu)調(diào)整所呈現(xiàn)的特點(diǎn),朱福壽用“五個(gè)強(qiáng)化”和“五個(gè)突出”進(jìn)行了凝練而深刻的總結(jié)。
          一是強(qiáng)化了東風(fēng)集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃的布局,突出了東風(fēng)自主事業(yè)的規(guī)劃。
          在此次調(diào)整中,規(guī)劃投資部更名為“戰(zhàn)略規(guī)劃部”,運(yùn)營(yíng)管理部調(diào)整了職能并更名為“經(jīng)營(yíng)管理部”,新成立“組織信息部”、“國(guó)際業(yè)務(wù)部”、“資本運(yùn)營(yíng)部”(資產(chǎn)管理公司)、“社會(huì)事業(yè)管理中心”等,尤其是已經(jīng)和即將成立的大東風(fēng)的自主戰(zhàn)略委員會(huì)、大東風(fēng)的自主商用車戰(zhàn)略平臺(tái)、大東風(fēng)的乘用車戰(zhàn)略平臺(tái)、大東風(fēng)的零部件戰(zhàn)略平臺(tái)等,這一系列的調(diào)整,從自主戰(zhàn)略、海外戰(zhàn)略等多個(gè)維度,強(qiáng)化了公司未來(lái)五年、十年的戰(zhàn)略重點(diǎn)。
          與此同時(shí),東風(fēng)的自主事業(yè)在職能部門中得到體現(xiàn)。如公司在戰(zhàn)略規(guī)劃部里成立了商用車事業(yè)發(fā)展處、自主品牌乘用車事業(yè)發(fā)展處、零部件事業(yè)發(fā)展處,這些部、處的調(diào)整設(shè)置,實(shí)際上都是為了將東風(fēng)自主事業(yè)的規(guī)劃突出出來(lái)。
          二是強(qiáng)化了東風(fēng)自主乘用車事業(yè)體制的完善,突出了零部件事業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的轉(zhuǎn)型。
          朱福壽特別指出:“這次調(diào)整的一大看點(diǎn)是在東風(fēng)自主品牌的決策體制上,在這一事業(yè)平臺(tái)上,過(guò)去提出的所有的問(wèn)題這次都解決了?!?此次調(diào)整對(duì)大自主品牌乘用車事業(yè)在體制上做了統(tǒng)一的規(guī)劃,由一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)全權(quán)負(fù)責(zé)東風(fēng)的自主品牌乘用車事業(yè)。從而改變過(guò)去同一事業(yè)分多人、多部門管理的狀況,以此加速改觀東風(fēng)自主品牌乘用車給人留下的短板印象。
          與此同時(shí),調(diào)整還突出了零部件事業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型。朱福壽認(rèn)為,在“十五”和“十一五”期間東風(fēng)對(duì)整車發(fā)展的高度關(guān)注是十分必要的,但是在強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的“十二五”時(shí)期,必須把零部件事業(yè)的加速轉(zhuǎn)型上升為戰(zhàn)略,和整車的發(fā)展一起共同推進(jìn)。
          第三,強(qiáng)化了集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的管理管控,突出了自主創(chuàng)新工作的推進(jìn)。
          此次調(diào)整,公司通過(guò)諸多體制機(jī)制細(xì)節(jié)上的完善強(qiáng)化集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的管理管控。如在經(jīng)營(yíng)管理部下設(shè)運(yùn)營(yíng)管理處,把對(duì)板塊的年度考核做了全面修改,更加科學(xué)地判斷和考量各板塊工作、業(yè)績(jī);每月召開運(yùn)營(yíng)分析會(huì),強(qiáng)調(diào)運(yùn)營(yíng)管控;成立合營(yíng)事業(yè)機(jī)制處,把合資公司董事會(huì)會(huì)前、會(huì)中、會(huì)后的工作一一落實(shí)下去。通過(guò)加強(qiáng)以上制度,強(qiáng)調(diào)運(yùn)營(yíng)、管控和考核。
          而在突出自主創(chuàng)新上,此次調(diào)整在科技開發(fā)部特別設(shè)立了推進(jìn)自主創(chuàng)新的專職崗。朱福壽對(duì)此詳細(xì)解釋說(shuō):“過(guò)去我們科技部每年召開科技工作會(huì),基本上是一種被動(dòng)性的總結(jié),而在科技創(chuàng)新、自主創(chuàng)新方面,我們更需要的是主動(dòng)推進(jìn)。所以我想這樣的安排,是將過(guò)去的被動(dòng)總結(jié)型轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的主動(dòng)推進(jìn)型。”
          對(duì)于研發(fā)投入的考核,調(diào)整以后也將采取新的措施:每個(gè)事業(yè)板塊的研發(fā)費(fèi)用超出上年同期的部分,將被作為利潤(rùn)來(lái)進(jìn)行處理?!斑@個(gè)政策的實(shí)施,就是鼓勵(lì)我們各個(gè)事業(yè)板塊不要為了完成KPI指標(biāo)而降低研發(fā)。研發(fā)再增加,集團(tuán)可以給你做修正。避免出現(xiàn)像過(guò)去有些單位為了完成年度指標(biāo),就降低研發(fā)費(fèi)用的做法。這不符合公司下一步整體的發(fā)展安排?!敝旄蹚?qiáng)調(diào)。
          為了更進(jìn)一步突出自主創(chuàng)新和科技研發(fā),朱福壽透露,今年10月,公司將召開全集團(tuán)的自主創(chuàng)新大會(huì),彼時(shí)在總結(jié)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)做法、布局“十二五”期間重點(diǎn)的自主創(chuàng)新戰(zhàn)略課題外,還將出臺(tái)一系列政策,如設(shè)立自主創(chuàng)新基金等,進(jìn)一步用一系列政策來(lái)引導(dǎo)各事業(yè)板塊加大自主創(chuàng)新力度,在全集團(tuán)掀起自主創(chuàng)新的新高潮。
          第四,強(qiáng)化了集團(tuán)的協(xié)同發(fā)展,突出了和諧東風(fēng)建設(shè)的推進(jìn)。
          今年5月6日,一次看似平常的板塊會(huì)議在東風(fēng)上下引起高度重視,公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐平和公司總經(jīng)理朱福壽等高層領(lǐng)導(dǎo)共同出席“神龍公司2011年?yáng)|風(fēng)系供應(yīng)商戰(zhàn)略發(fā)展研討會(huì)”,神龍公司作為“反哺”和協(xié)同公司十堰老基地的典范,得到全集團(tuán)上下對(duì)其價(jià)值的再認(rèn)識(shí)。一個(gè)月以后,6月8日,東風(fēng)日產(chǎn)與十堰基地戰(zhàn)略合作研討會(huì)在廣州花都召開,徐平和朱福壽亦共同出席。不難看出,協(xié)同發(fā)展在集團(tuán)工作中的重要意義。
          朱福壽說(shuō),同樣是今年十月,公司還將召開協(xié)同發(fā)展大會(huì),對(duì)“十五”、“十一五”期間好的協(xié)同項(xiàng)目進(jìn)行表彰,并對(duì)“十二五”期間全集團(tuán)的新的協(xié)同項(xiàng)目進(jìn)行發(fā)布。
          “協(xié)同發(fā)展工作做好了,本身就是和諧東風(fēng)建設(shè)的一部分?!敝旄壑赋觯l(fā)展是和諧的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和支撐,要把和諧東風(fēng)建設(shè)好,首先要把公司各個(gè)事業(yè)板塊發(fā)展好,只有在發(fā)展好的前提下才能更好地做好和諧東風(fēng)建設(shè)。
          這次組織機(jī)構(gòu)調(diào)整中,作為和諧東風(fēng)建設(shè)的一個(gè)重要組成部分,公司成立了集團(tuán)社會(huì)事業(yè)管理中心,這個(gè)中心的管理職能涉及與職工息息相關(guān)的所有民生問(wèn)題,包括住房、醫(yī)療、保險(xiǎn)等都被納入社會(huì)事業(yè)管理中心來(lái)統(tǒng)籌考慮。
          朱福壽舉例說(shuō),目前在漢事業(yè)板塊,有的有單身公寓,而沒(méi)有單身公寓的單位有些給單身員工租房發(fā)補(bǔ)貼,有些集體租房。那么,在武漢地區(qū),公司為什么就不能由一家單位來(lái)承載整個(gè)單身公寓的建設(shè)?由一家單位來(lái)承載單身公寓的管理然后市場(chǎng)化運(yùn)作呢?“如果真能建成統(tǒng)一管理的單身公寓,對(duì)單身員工個(gè)人也好、對(duì)單位也好,都會(huì)解決很多麻煩,同時(shí)也能樹立東風(fēng)良好的企業(yè)形象?!?BR>  第五,強(qiáng)化了東風(fēng)的國(guó)際化視野,突出了東風(fēng)海外事業(yè)的謀劃。
          “‘十二五’乃至‘十三五’,將可能是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)化的重要時(shí)期,誰(shuí)能在國(guó)際市場(chǎng)上良好、快速起步,就會(huì)為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)奠定下勝局?!敝旄壅f(shuō),在這次調(diào)整中,公司專門成立國(guó)際事業(yè)部,旨在強(qiáng)化東風(fēng)的國(guó)際化視野,突出東風(fēng)海外事業(yè)的謀劃,下一步將構(gòu)建符合東風(fēng)特色的東風(fēng)海外事業(yè)的模式,助力東風(fēng)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中取得新突破。
          領(lǐng)導(dǎo)分工從板塊式轉(zhuǎn)向模塊化
          此次公司在進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)調(diào)整的同時(shí),也對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)分工做了調(diào)整,這是東風(fēng)公司推進(jìn)“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略的一項(xiàng)重大舉措。在7月4日的干部大會(huì)上,公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐平宣布了公司領(lǐng)導(dǎo)的分工調(diào)整。
          朱福壽在接受采訪中特別強(qiáng)調(diào),過(guò)去公司總部的定位是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型,2003年合資之后是投資控股型,公司總部在“十二五”階段的戰(zhàn)略定位是三個(gè)中心:戰(zhàn)略規(guī)劃的決策中心、集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的管控中心、和諧東風(fēng)的推進(jìn)中心。所以公司整個(gè)組織機(jī)構(gòu)調(diào)整和公司領(lǐng)導(dǎo)的分工調(diào)整,實(shí)際都是圍繞這“三個(gè)中心”定位進(jìn)行的。
          盡管集團(tuán)定位發(fā)生了變化,但公司領(lǐng)導(dǎo)的分工從2003年合資之后基本沒(méi)有太大變動(dòng),一些與發(fā)展不相適應(yīng)的問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。
          例如,過(guò)去由于長(zhǎng)時(shí)間的板塊意識(shí)過(guò)強(qiáng),帶來(lái)了很多領(lǐng)導(dǎo)的思維慣性。另外,公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員在分工上也不夠均衡,有的擔(dān)子太重,有的任務(wù)偏輕,此外,分工上也存在交叉或者空白。而這些,都需要結(jié)合公司總部的“三個(gè)中心”定位進(jìn)行相應(yīng)的變更。
          此次調(diào)整,不但從整體上考慮了領(lǐng)導(dǎo)分工的均衡性,同時(shí)也兼顧了每位領(lǐng)導(dǎo)的特長(zhǎng)、經(jīng)歷、年齡等。更重要的是,這次領(lǐng)導(dǎo)分工調(diào)整從過(guò)去的強(qiáng)調(diào)板塊管理和系統(tǒng)管理,轉(zhuǎn)為強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)模塊,這是最為顯著的變化之一。
          對(duì)此,朱福壽首先強(qiáng)調(diào):“過(guò)去公司領(lǐng)導(dǎo)偏重于板塊,板塊的意識(shí)和板塊的責(zé)任得到最大限度的強(qiáng)化,這個(gè)在當(dāng)時(shí)的發(fā)展階段是對(duì)的,我從來(lái)不認(rèn)為這個(gè)不對(duì),在那個(gè)階段就要做分兵突圍。但是,如果在現(xiàn)階段還是再過(guò)于強(qiáng)化板塊的意志而淡化集團(tuán)的協(xié)同,就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題?!敝旄壅J(rèn)為,分工調(diào)整以后業(yè)務(wù)模塊和系統(tǒng)模塊管理相結(jié)合的方式,能強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同的主動(dòng)性,使他們能站在東風(fēng)公司層面上考慮問(wèn)題,推動(dòng)?xùn)|風(fēng)事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
          此次調(diào)整的領(lǐng)導(dǎo)分工權(quán)責(zé)清晰是毋庸置疑的,無(wú)論是中重型商用車事業(yè)還是輕型車事業(yè)、乘用車事業(yè)、零部件事業(yè)都能找到相對(duì)應(yīng)的責(zé)任人。另一方面,這次分工也特別強(qiáng)調(diào)了協(xié)同發(fā)展的問(wèn)題,如整車帶動(dòng)零部件的問(wèn)題。甚至有些領(lǐng)導(dǎo)的分工還超出了一個(gè)業(yè)務(wù)模塊的范疇,需要組織很多的跨功能、跨部門的工作。因此,朱福壽嚴(yán)肅地指出:“這一次分工對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任意識(shí)、整車帶動(dòng)零部件的意識(shí)、協(xié)同意識(shí)提了很高的要求,如果這個(gè)做不到就完成不了目標(biāo)。”
          的確,東風(fēng)公司現(xiàn)行的組織機(jī)構(gòu)是2003年公司與日產(chǎn)大規(guī)模合資重組時(shí)確立的模式,已經(jīng)有8年的歷史;8年來(lái),公司的內(nèi)外環(huán)境都發(fā)生了深刻的變化,因此,對(duì)現(xiàn)行的機(jī)構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)分工進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整非常必要,這是因應(yīng)發(fā)展的“順勢(shì)而為”。8年分兵突圍,是到了吹響集結(jié)號(hào)的時(shí)候了。
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