如何在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來(lái)？9月6日，2012第三屆全球汽車論壇在成都隆重啟幕，來(lái)自全球的汽車行業(yè)巨頭、專家和汽車專業(yè)媒體主編等600余位汽車界人士，共同探討中國(guó)汽車在世界格局中的定位，以及世界范圍內(nèi)汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)性的變化和挑戰(zhàn)。公司總經(jīng)理、黨委副書記朱福壽應(yīng)邀在論壇上發(fā)表主題為《加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 有效應(yīng)對(duì)“微增長(zhǎng)”》的演講。
　　朱福壽說，當(dāng)前，中國(guó)汽車社會(huì)最大的變革是由新興市場(chǎng)向成熟市場(chǎng)過渡，其最顯著的特征是行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代。微增長(zhǎng)給汽車行業(yè)帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)——首先，自主品牌受到較大沖擊，而且自主品牌汽車在國(guó)家轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的過程中、在加快轉(zhuǎn)變調(diào)整的形勢(shì)下困難將是長(zhǎng)期的；其次，行業(yè)的兩極分化明顯，強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱；再次，行業(yè)的兼并重組加快，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整將進(jìn)一步加快。
　　朱福壽表示，微增長(zhǎng)給整個(gè)行業(yè)造成壓力，但辯證地看，對(duì)于促進(jìn)行業(yè)健康、持續(xù)成長(zhǎng)是有利的。一是有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整；二是有利于企業(yè)冷靜下來(lái)謹(jǐn)慎投資，更加注重內(nèi)涵式增長(zhǎng)，提高發(fā)展質(zhì)量；三是有利于優(yōu)化發(fā)展模式，使企業(yè)更加注重自生能力、提高可持續(xù)發(fā)展能力。
　　在微增長(zhǎng)下，汽車行業(yè)將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。朱福壽指出，汽車行業(yè)應(yīng)充分利用這一時(shí)機(jī)發(fā)揮主體作用，加快轉(zhuǎn)型調(diào)整，要堅(jiān)持以“四不變、四變”來(lái)應(yīng)對(duì)微增長(zhǎng)之變——堅(jiān)持增長(zhǎng)的信心不變，但發(fā)展理念要變；堅(jiān)持圍繞市場(chǎng)的導(dǎo)向不變，但市場(chǎng)的謀略要變；堅(jiān)持自主發(fā)展不變，但發(fā)展模式要變；堅(jiān)持“走出去”不變，但拓展海外市場(chǎng)的思路要變。
　　在談到東風(fēng)如何應(yīng)對(duì)微增長(zhǎng)時(shí)，朱福壽表示，東風(fēng)將在加快調(diào)整中轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力推進(jìn)公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)向主營(yíng)業(yè)務(wù)方向調(diào)整，產(chǎn)品方向向節(jié)能減排和高品質(zhì)方向調(diào)整，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)向國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并重方向調(diào)整，經(jīng)營(yíng)方式向產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和品牌經(jīng)營(yíng)并重方向調(diào)整；將大力推進(jìn)自主品牌“乾”D300計(jì)劃，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，使東風(fēng)自主品牌汽車銷量到2016年達(dá)到300萬(wàn)輛；將大力推進(jìn)東風(fēng)海外事業(yè)計(jì)劃，到2016年使海外出口達(dá)到30萬(wàn)輛，出口量要占到整體銷量的10%，并建設(shè)10個(gè)戰(zhàn)略性出口市場(chǎng)，提升公司國(guó)際化運(yùn)營(yíng)能力；將積極推進(jìn)東風(fēng)大協(xié)同戰(zhàn)略，促進(jìn)內(nèi)部資源共享、價(jià)值鏈內(nèi)部循環(huán)；將通過組織優(yōu)化、業(yè)務(wù)重組、管理創(chuàng)新以及體制變革固本強(qiáng)基，強(qiáng)化內(nèi)涵式發(fā)展。（平板車）                                                                               湖北合力專用汽車制造有限公司