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該車攪拌容積4.95立方米.該車已后部安裝反光標識.選裝4025+1350軸距底盤時,對應的前懸/后懸(mm)為:1500/3025;選裝4000+1400軸距底盤時,對應的前懸/后懸:1500/3000.
| 斯太爾雙橋混凝土攪拌運輸車 主要技術參數(shù) | |||
| 產品名稱： | 斯太爾雙橋混凝土攪拌運輸車 | 外型尺寸： | 9750×2500×3990(mm) |
| 底盤型號： | ZZ1257N4048W | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 接近/離去角： | 16/10(°) |
| 額定質量： | 10450(Kg) | 前懸后懸： | 1500/2875,1500/2850(mm) |
| 整備質量： | 14420(Kg) | 最高車速： | 86,97(km/h) |
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| P11C-UH WD615.95 WD615.95E P11C-UR WD615.96 WD615.96E WD615.95C WD615.96C |
上海日野發(fā)動機有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 上海日野發(fā)動機有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 |
10520 9726 9726 10520 9726 9726 9726 9726 |
240 247 247 280 276 276 249 279 |
| 排放標準： | GB17691-2005第Ⅲ階段,GB3847-2005 | ||
| 軸數(shù)： | 3 | 前輪距： | 2022,2041/1830/1830(mm) |
| 軸距： | 4025+1350,4000+1400 | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 輪胎數(shù)： | 10 | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20 |
| 燃料種類： | 柴油 | 彈簧片數(shù)： | 9/12,4/12,9/- |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 駕駛室乘人數(shù)： | 2 |
| 整車備注： | 攪拌容積:4.89立方米;軸距4025+1350(mm)對應后懸2875mm,軸距4000+1400(mm)對應后懸2850mm。 | ||
| 專用性能： | 我公司專業(yè)生產制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。 我公司生產制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。 混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅動裝置）、液壓驅動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備組成。 攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。 傳動系統(tǒng)：該攪拌筒的驅動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。 攪拌筒的進出料系統(tǒng)（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。 操縱系統(tǒng) ：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。 供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。 | ||
| 多方位圖： | |||
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